商品紹介
対向するブレードのボリュームコントロールダンパーは、長方形のクリーンルームの枝、機器の入口、壁の開口部を介して空気を調節します。交互の翼ブレードは、外部リンケージを介して互いに向かい合って回転し、離れて回転し、一方の端に集中するのではなく、面全体でスロットル効果を分割します。リジッドチャネルフレームはブレードシャフトを整列させ続け、チップとサイドシールは閉位置の漏れを減らします。ドライブは気流の外に残り、手動の象限、電気アクチュエータ、または空気圧オペレーターを受け入れることができます。
主要な特徴
外部リンケージは、移動するジョイントを一次空気経路から遠ざけ、検査のために見えるようにします。
形成された翼型ブレードは、振動に抵抗し、完全に開いたときの圧力損失を低減します。
側面およびブレード先端のシールは、ダンパーが分岐分離に使用される場合にバイパスを制限します。
アプリケーションのソリューション
バランシングダンパーは、ブレードのチャタリング、下流の流れの歪み、または過度の閉じた位置の漏れなしに安定した変調を提供する必要があります。
平行ブレードは、ほとんどのスロットルされた気流を下流ダクトの片側に向かって押します。反対のブレードの動きは、顔全体の開口部を分割し、よりバランスの取れた放電プロファイルを生成します。
大きなブレードは、高いダクト速度の下でねじれまたはチャタリングします。ダブルスキンのエアロフォイルセクションと中間シャフトサポートは、より広いダンパー全体でブレードの剛性を維持します。
内部リンケージは、汚染されたダクトを開かないと検査できません。ドライブアーム、横方向リンク、ブレードコネクタは、ケーシングの外側に取り付けられています。
名目上閉じた枝から空気が漏れ続けます。圧縮性のブレードチップとサイドシールは、エアロフォイルブレードとフレームの間の残りのギャップを埋めます。
典型的な用途
クリーンルーム分岐ダクトバランシングエアハンドラーの入口および排出制御供給と抽出の分離プレナム圧力調整プロセス排気量規制
技術的なパラメータ
長方形の対向ブレード制御ダンパーの代表的な材料と寸法範囲を以下に示します。
| コア材料 | 亜鉛メッキ鋼または304ステンレス鋼チャネルフレームリンク付きダブルスキンaerofoilブレード付き |
|---|---|
| パネルの厚さ | 1.0-2.0mmフレームチャンネルとダブルスキンブレードシート |
| 有効幅 | 200-2000mm公称シングルセクション幅 |
| 最大長さ | 最大2000 mmのシングルセクション幅、より大きな開口部用の細分化されたアセンブリ |
| 鋼鉄の厚さを直面する | 1.0-2.0mm亜铅メッキまたはステンレスフレームとブレード素材 |
| コア密度 | 亜鉛メッキ鋼フレームとブレード構造のための約7850 kg/m ³ |
| 熱伝導率 | 亜铅メッキ钢フレームおよびブレード构造のためのおよそ45-60 W/(m・K) |
| 表面仕上げ | ミル亜铅メッキ、白色粉末コーティングまたはブラシ加工ステンレススチール仕上げ |
| ジョイントタイプ | フランジ付き長方形フレーム外部対向アクションリンケージと密封されたブレードエッジ |
| カスタマイズ | 意図したアプリケーションと動作環境に基づいて利用できます。 |
利用可能なオプション
亜铅メッキ钢または304ステンレス钢手動象限、電気アクチュエータまたは空気圧ドライブ低漏れブレードとジャムシールフランジ、ドリル、またはコーナーホールのダクトフレーム
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