Automatischer Türmotor
- Ein bürstenloser Gleichstrom motor
- Integriertes Reduktion getriebe
- Zahnriemen-Riemens cheibe
- Keyed Fünf-Draht-Verbindung
Produkteinführung
Dieser automatische Tür motor ist ein austauschbares mechanisches Antriebs modul für Fußgänger-Schiebetür betreiber. Ein schwarzer, zylindrischer bürstenloser Motor ist mit einem silbernen Untersetzung getriebe aus Druckguss gekoppelt, das über eine einzelne Zahnrad scheibe ein nutzbares Drehmoment liefert. Die verzinkte L-Halterung bietet vier feste Befestigungs punkte, während der abgeschlossene Kabelbaum den Motor und die Rückkopplung leiter zur separaten Bediener steuerung führt. Die Baugruppe enthält keine Tür logik platine, keinen Sensor oder eine Netzstrom versorgung, wodurch der Motor austausch vom Controller-Service unter scheidet.
Key Features
Eine kompakte Rechtwinkel-Untersetzung stufe senkt die Ausgangs drehzahl und erhöht das Drehmoment der Riemens cheibe, ohne die Antriebs baugruppe entlang der Bedien schiene zu verlängern.
Die schwarze Zahnrolle sorgt für einen positiven Eingriff in den Bediener-Zahnriemen und verringert den Schlupf während der Umkehr bewegung.
Ein mit Tasten verriesener Niederspannung startbaum und eine verzinkte Vierloch halterung bieten beim Austausch eine wiederholbare elektrische Ausrichtung und eine starre mechanische Position.
Lösungen für Ihre Anwendung
Ein Ersatz tür motor muss mit der elektrischen Rückkopplung, der Riemens ch eiben geometrie, dem Untersetzung verhältnis und dem Montage datum des Bedieners & #039; ähnlich aussehende generische Motoren sind nicht automatisch austauschbar.
Typische Anwendungen
Technische Parameter
Die folgenden konservativen Bereiche beschreiben kompakte bürstenlose Niederspannungs-Getriebe motor module, die üblicher weise in automatischen Fußgänger-Schiebetür-Bedienern eingebaut sind.
| Core Material | Kupfer gewickelter laminierter Elektrostahl-Motor kern mit Permanent magnet rotor und Untersetzung getriebe aus gehärtetem Stahl |
|---|---|
| Panel Dicke | 65-95mm nominaler Motor-Schalen durchmesser |
| Effektive Breite | 85-135mm Nenn getriebe und Montage-Halterung breite |
| Maximale Länge | Bis zu 280 mm Gesamt getriebe motor länge ohne entspannte Kabel biegung |
| Stahl facing Dicke | 2,0-3,0mm nominal verzinkte Halterung-Dicke |
| Kerndichte | Ca. 7650-7850 kg/m³ für repräsent ative Elektro-Stahl-Lamellen |
| Thermische Leitfähigkeit | Etwa 45-55 W/(m · K) für repräsent atives Elektro-Stahl-Kernmaterial |
| Oberfläche Finish | Mattschwarz beschichtete Motors chale, natur silbernes Aluminium druckguss getriebe und Montage halterung aus verzinktem Stahl |
| Gemeinsamer Typ | Bürstenlose Motor-Untersetzung-Getriebe kupplung mit einseitiger Timing-Riemens cheibe, Vierloch-L-Halterung und Fünf-Draht-Kabelbaum |
| Customisierung | Verfügbar je nach beabsichtigter Anwendung und Betriebsumgebung. |
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